国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码(正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划(huà)实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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