近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接(jiē)亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相关负(fù)责人，对(duì)方表示：有人故意拿(ná)普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)。经核实，这是去(qù)年十(shí)一期间的事情，而(ér)且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的(de)技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过(guò)，新能源汽车并(bìng)非下一(yī)个汽车(chē)时代(dài)，智能汽车才是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏(péng)官方(fāng)表(biǎo)示，在(zài)「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车型研(yán)发(fā)周(zhōu)期将缩短20％，基于架(jià)构部分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会上表示：今后一段时(shí)间，小鹏的研发能(néng)力会更多体现在保持(chí)性能的同(tóng)时(shí)，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的(de)成本下降，整车(chē)硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽(qì)车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏(péng)汽车(chē)也一直(zhí)在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广东(dōng)省高质(zhì)量发展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持续(xù)进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年(nián)的(de)研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏(pén0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题g)汽车会在中国率先推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在(zài)2023技术架构发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车(chē)梳0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题(shū)理(lǐ)发现，小鹏(péng)汽(qì)车出过(guò)多次“辅助(zhù)驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示：在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有(yǒu)保持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏(péng)P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开LCC（车道(dào)居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没(méi)识别到(dào)前(qián)方车辆(liàng)故(gù)障抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通(tōng)事故(gù)并出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示：事(shì)故发生时(shí)，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生(shēng)碰撞，发生(shēng)人(rén)员伤亡。目(mù)前交警部门已立(lì)案处(chù)理，门(mén)店第一时间已前(qián)往现场协助处(chù)理。将全(quán)力配合(hé)相关(guān)部门进行事(shì)故(gù)调(diào)查，持续(xù)跟进后续(xù)结果，并协(xié)助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车主反映称：进地下车库时(shí)“刹车失灵”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地库后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作(zuò)人(rén)员表示：车(chē)主下(xià)地库时(shí)超速，车速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力抓地(dì)力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对(duì)此事作出置(zhì)评(píng)。

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