金融(róng)界(jiè)5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显(x柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹iǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去年柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分车型产销(xiāo)仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年(nián)同(tóng)期(qī)销量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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