金融界5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因>特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期(qī)涨价的(de)延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价也提高(gāo)250美元左(zuǒ)右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话(huà)会(huì)上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较(jiào)于(yú)利(lì)润(rùn)而言，规(guī)模对(duì)特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利(lì)能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不(bù)足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降温，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价格战(zhàn)叠(dié)加(jiā)各地补贴(tiē)幅度(dù)、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了(le)终端消(xiāo)费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个(gè)降价的主机厂，对(duì)新能源车市场的定价有(yǒu)一定(dìng)程(chéng)度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观望的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大家(jiā)降(jiàng)价(jià)预期。”招银(yín)国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能(néng)的(de)原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低于预期；第二是为了打破消费者降价预(yù)期；第三是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)层面(miàn)的促(cù)销政策(cè)到期(qī)，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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