日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论(lùn)报道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至(zhì)100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高(gāo)的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面(miàn)临(lín)的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球汽车(chē)销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述(shù)代(dài)理公(gōng)关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精(jīng100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两)简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西哥(gē)等(děng)市(shì)场出口价格(gé)更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通(tōng)过专注于(yú)商(shāng)用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议(yì)旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一(yī)步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业(yè)化100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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