随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的(de)收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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