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夏洛的网作者是谁夏洛的网主人公是谁柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活(huó)知(zhī)识(shí)：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分上所有外(wài)力对(duì)该(gāi)截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能(néng)力(lì)差(chà)、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践(jiàn)和(hé)理论分析(xī)表明(míng)，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无大(dà)的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原夏洛的网作者是谁夏洛的网主人公是谁因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计(jì)算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能(néng)性；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不对结构(gòu)做机(jī)器振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作用于(yú)楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负(fù)荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载(zài)引起的次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用夏洛的网作者是谁夏洛的网主人公是谁下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力(lì)导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办(bàn)法设计(jì)铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处(chù)不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规(guī)计算中难(nán)以用准确(què)的图式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根(gēn)据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明(míng)，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固(gù)断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随(suí)着现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等(děng)产生(shēng)的(de)二(èr)次应(yīng)力，不少平(píng)面(miàn)杆(gān)系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结(jié)构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能回(huí)避(bì)时，应做(zuò)局(jú)部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置(zhì)护(hù)边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到承(chéng)载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏小。