东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他(tā)们的营(yí130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元ng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压(yā)到199,130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的(de)财(cái)政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这(zhè130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正(zhèng)华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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