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  暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么?暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括:恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况;被引船舶不适(shì)航;没有足够的水(shuǐ)深;被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不(bù)符(fú)合安全规定;引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适,不能(néng)继续引领船舶;以及其它(tā侗族乐器有哪些图片,侗族乐器有哪些种类)不适于引(yǐn)航的原(yuán)因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么,暂停引航的几种情况(kuàng)英语,暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况图片等问题,农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生活知识(shí):

航班停运可以退(tuì)票吗(ma)

  航班(bān)停运是(shì)可以退票(piào)的。

  法律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

  法律依(yī)据(jù):《中(zhōng)国(guó)民用航空(kōng)旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规(guī)则》 第二十(shí)一(yī)条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成(chéng)部(bù)分(fēn)或全部航(háng)程,可以在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么

  暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括:恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况(kuàng);被引(yǐn)船舶不适航(háng);没有足够的水深(shēn);被(bèi)引船舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全(quán)规定(dìng);引航员身体(tǐ)不(bù)适,不能继续引领船舶;以及(jí)其它不适于引航的原因。

  引航,是指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全(quán),由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

  引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航(háng)员证(zhèng)书。

  引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领港(gǎng),江上引航员俗称领(lǐng)江。

  引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船(chuán)舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(2021)

  一、将第九条(tiáo)修改为:“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划(huà)定的海上(shàng)引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的,应(yīng)当向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构申请引(yǐn)航:

    (一)外国籍(jí)船舶(bó),但交(jiāo)通运输部(bù)经报国务院批(pī)准后规定可以免除的除外;

    (二)核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮(lún);

    (三)可能(néng)危及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船;

    (四)长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

    前(qián)款第(三(sān))项、第(四)项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准,由交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

  ”二、增加一条,作(zuò)为第十条(tiáo):“下列船舶在内河航行,应当向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航:

    (一)外国籍船舶(bó);

    (二)1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶,但(dàn)船长驾驶同一(yī)类型的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外;

    (三(sān))长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船舶;

    (四)在长(zhǎng)江干(gàn)线航(háng)行的下列船舶:

    1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行(xíng)的客船(chuán),但旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外;

    2.1 万总吨及以上且(qiě)载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化学品船(chuán);

    3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备规则(zé)》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

    前款第(三)项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn),由长(zhǎ侗族乐器有哪些图片,侗族乐器有哪些种类ng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制(zhì)定并公布。

  ”三、增加一条,作为第(dì)十一条:“船舶自愿申请引航的,引航机构应当(dāng)提(tí)供引航服务。

  ”四、增加一(yī)条,作为第十六条(tiáo):“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引航(háng)安全主体责任,配(pèi)备(bèi)必要(yào)的设施、装备和人员,建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体(tǐ)系。

  ”五、增加(jiā)一条,作为第十八条:“引航机(jī)构应当对引航员进行培训(xùn),并(bìng)保障引航员(yuán)的(de)休息时间、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规(guī)定。

  ”六、增加(jiā)一条,作(zuò)为第十九(jiǔ)条(tiáo):“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任证书(shū),服从引航机构的安(ān)排和管(guǎn)理,并按(àn)照(zhào)有关(guān)规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

  ”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二十三(sān)条。

  八(bā)、第二十(shí)四条改为第二十条,删去(qù)第二(èr)款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

  九、第二十六条改为(wèi)第二十二(èr)条,删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案”。

  十(shí)、第二十(shí)七条改为第二(èr)十三条,第二款修改为:“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶,引航机构应当(dāng)制定引航方案,报市(shì)级地方人(rén)民(mín)政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”;增加一(yī)款作为第(dì)三(sān)款:“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

  引航方案应(yīng)当包括船(chu侗族乐器有哪些图片,侗族乐器有哪些种类án)舶(bó)基(jī)本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事项、风险(xiǎn)评(píng)估、安全(quán)保(bǎo)障和应急(jí)处置措施。

  ”十(shí)一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改为第二十(shí)四条,修改(gǎi)为:“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú),制定合理的拖轮使用方法。

  被引航船舶应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮,并承担相应的费用。

    拖轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

  ”十二、增加一条,作(zuò)为第二十五条(tiáo):“申请(qǐng)引航的船舶(bó),应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系,确认登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点等事(shì)项,并保(bǎo)持值(zhí)守。

  ”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条,第二款修改(gǎi)为:“引(yǐn)航员(yuán)发现水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违(wéi)章行为时,应当(dāng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

  ”十四、第(dì)三(sān)十三条改为第三十条,第(dì)一款修改(gǎi)为:“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列(liè)情况之一时(shí),有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航(háng),并(bìng)及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报告:

    (一)恶劣的气(qì)象、海况(kuàng);

    (二)被引船(chuán)舶不适航;

    (三)航(háng)道或者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全要求(qiú);

    (四)被引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全规(guī)定;

    (五)引航员身体不适,不能继续引领船(chuán)舶;

    (六)其他不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

  ”十五、第(dì)三十四条改(gǎi)为第三十一条(tiáo),第二款修改为:“在引领船舶过程中发生(shēng)水上交通事故(gù)的,引(yǐn)航(háng)员应(yīng)当在返回港口后24小时内(nèi)向海事管理(lǐ)机(jī)构递交水上交通事(shì)故报告书。

  ”

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