国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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