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勿必和务必的区别，务必是什么意思呀柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

勿必和务必的区别，务必是什么意思呀

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在(zài)不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由(yóu)混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析(xī)表(biǎo)明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂(liè)缝工作的(de)，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使用无大的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等(děng)部(bù)门设计(jì)规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的直(zhí)接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计(jì)算(suàn)时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与(yǔ)实际受力不勿必和务必的区别，务必是什么意思呀(bù)符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构(gòu)安(ān)全(quán)系数不够。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构受力模式；不对(duì)结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外(wài)荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由于结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些(xiē)部位引起次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不会(huì)存在(zài)弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能够抗(kàng勿必和务必的区别，务必是什么意思呀)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中难以用准确的(de)图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密(mì)集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固(gù)断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些(xiē)结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应(yīng)力，不(bù)少平(píng)面杆系(xì)有限元(yuán)程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注(zhù)意(yì)避免结构突变（或断面突变(biàn)），当不(bù)能(néng)回(huí)避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必(bì)须(xū)指出(chū)，如(rú)果受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压方(fāng)向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构达到承载力(lì)极(jí)限的标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。