中共中央政治(zhì)局上月(yuè)末召开会议，提出加快推进(jìn)充电桩等设施建设。国(guó)常(cháng)会(huì)近日强调(diào)，要聚焦制约新(xīn)能源汽车下(xià)乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联(lián)盟内(nèi)成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流(liú)充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月，月均(jūn)新增(zēng)公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电(diàn)模块试生产(chǎn)的英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技股(gǔ)价(jià)走势周线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示(sh重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么ì)，预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压(yā)快充+大电流水(shuǐ)冷技术(shù)带动(dòng)充电(diàn)模块、充电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益(yì)于(yú)充电桩建设加速(sù)及大功率趋势(shì)，充(chōng)电模块有望迎来(lái)量利齐升。从需求量角度(dù)看，预计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占(zhàn)比以及(jí)单桩充(chōng)电功率(lǜ)将进一步提(tí)升，进(jìn)而提升充电模块的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看(kàn)，目前(qián)充电(diàn)模块(kuài)单W价格(gé)已趋于(yú)稳(wěn)定，产(chǎn)品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充电(diàn)桩最核心的部件，直(zhí)接(jiē)影响充(chōng)电效率和充电安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人在2月13日的(de)研(yán)报中指出，在(zài)直流充(chōng)电桩所需元器(qì)件构成中，充电模块成本占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中国充电模(mó)块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产(chǎn)业(yè)链的上游，以充电模块为核心的(de)零(líng)部(bù)件生产(chǎn)制造(zào)，代表企(qǐ)业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块及设备产业(yè)链(liàn)来(lái)看，上游是生产设备(bèi)零部件(jiàn)，充电模块应用于直流充电(diàn)设(shè)备；中游是(shì)充电桩及其(qí)他充电(diàn)设(shè)备生产商，包括(kuò)直流(liú)充电设备生(shēng)产商(shāng)和(hé)交流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务商(shāng)及终端(duān)客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月(yuè)27日(rì)研报(bào)中表(biǎo)示，由于充(chōng)电模块的生(shēng)产技术(shù)要求(qiú)较高且具备通(tōng)信要求(qiú)，目前主要以具备一定技术积累的(de)充电模块(kuài)供应(yīng)商（英(yīng)飞源、华(huá)为、中兴等(děng)电力电源或通讯电(diàn)源企业）生产，但随(suí)着充电模(mó)块价格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入(rù)充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充(chōng)电模(mó)块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下(xià)子(zi)公(gōng)司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电模块市占率前(qián)五的企业包(bāo)括(kuò)英(yīng)飞源、特来电(diàn)、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完(wán)全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公(gōng)司包(bāo)括通(tōng)合科(kē)技、欧陆通、盛(shèng)弘股(gǔ)份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米(mǐ)特等(děng)，具体如下：

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