随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更(2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(d2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用ì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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