5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前(qián)约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃(líng)重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出售全整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要(yào)求：1、世(shì)界(jiè)500强企(qǐ)业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股(gǔ)权(quán)出(chū)售征集(jí)到一(yī)名(míng)意向受(shòu)让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单(dān)位的(de)批(pī)准，但由(yóu)于交易(yì)所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工(gōng)业集(jí)团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵(bīng)器(qì)装备集团及中国(guó)长安(ān)汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上(shàng)半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头(tóu)部企业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的(de)状(zhuà整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚ng)态。因(yīn)此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元(yuán)的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的(de)主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资(zī)进(jìn)入，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别(bié)为5.51亿元(yu整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚án)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起(qǐ)了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流(liú)状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年(nián)这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年(nián)一季度(dù)，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚