国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gā但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》o)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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