5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gà56是什么意思 56是什么尺码o)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原计(jì)划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前(qián)为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失(shī)败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通(tōng)过山西(xī)省产权(quán)交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让(ràng)方，符合(hé)上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资管理有权(quán)单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时(shí)间内(nèi)完(wán)成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经(jīng)营(yíng)不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对(duì)太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入(56是什么意思 56是什么尺码rù)重卡领域的(de)意(yì)图(tú)是实(shí)现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽(qì)解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(56是什么意思 56是什么尺码jiāng)铃(líng)汽车(chē)2020年(nián)财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车(chē)相关业务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有(yǒu)的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现金(jīn)流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工(gōng)作(zuò)，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面称(chēng)。

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