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上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好

上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好 110.46万辆!特斯拉宣布大规模召回,马斯克最近水逆不断,被松下放鸽子!4680电池量产时间遭推迟一年

  金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车!其中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

  据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站显示,日前(qián),特(tè)斯拉汽(qì)车(北京)有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)(上海)有限公(gōng)司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求,向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ),召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē),共计1104622辆。

110.46万(wàn)辆!特斯拉宣布大(dà)规(guī)模(mó)召(zhào)回(huí),马斯克最近(jìn)水逆不断,被松下放鸽(gē)子(zi)!4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

  对于此次大(dà)规模召回的原因,特斯拉给(gěi)出的解释是(shì),本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng),没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略;同时(shí),对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率,可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险(xiǎn),存(cún)在安全隐患。

上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好>  对(duì)于如(rú)何解决缺(quē)陷,特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级(OTA)技术,为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能,以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

  功能包括:(1)在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择的(de)车辆上(shàng),提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度;(2)调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态;(3)在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

  除了大规模召回之外,特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

  美东时间周三,特斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下表示,将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō),无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

  松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān),而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称,量产时(shí)间之所以被推迟一年,主要(yào)是为了(le)提(tí)高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

  松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(2023年4月至2024年3月)开始为特斯拉量产4680电池。为此,松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元,预计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh,约占松下产能的20%,足(zú)够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

  所谓4680电池,是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池,直径46毫米,高度80毫米。单体能量方面,特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组,4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来,随着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进,将(jiāng)使续(xù)航里程(chéng)净增加56%,生产成(chéng)本下降54%。

110.46万(wàn)辆!特斯拉宣(xuān)布(bù)大规模召(zhào)回,马(mǎ)斯克最近水逆不断,被松下放(fàng)鸽(gē)子!4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

  业(yè)内人士看(kàn)来,当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈,包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在降本方面(miàn),4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后,市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

  尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈,但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池,且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

  最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章,涨价动作频(pín)频(pín)。

  4月21日,特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元,进入5月后,特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的售价,其中(zhōng)美国官网显示,Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元,此前为4.99美元;Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元,此前为(wèi)5.39美元;特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元,此(cǐ)前为3.99万美元。

  5月初,特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元,特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元,Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元;特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元,长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元(yuán),高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

  5月5日,特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”,特斯(sī)拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元,这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型,预计(jì)交付日期为第二季度。

  5月11日,特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示,特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì),特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元,而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美(měi)元。

  其(qí)中,特斯拉(lā上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好)将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元(yuán),Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好(měi)元(yuán)。

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