恒(héng)大汽车宣布停产(chǎn)，意味着许家印的造车梦碎(suì)。近期，另一位地产大(dà)佬王健林的汽车梦，也(yě)碎(suì)了(le)。

　　据媒体报道，1年前刚加盟万(wàn)达汽车担任(rèn)总裁的李宏鹏已经离(lí)职，并(bìng)且万达汽(qì)车已(yǐ)更名(míng)易主，12家子公司中有4家处于(yú)注销状态。

　　年(nián)近70岁(suì)的王健(jiàn)林，对此(cǐ)恐怕有(yǒu)些失落(luò)。更(gèng)让他烦心的是，市场最(zuì)近还(hái)笼(lóng)罩(zhào)着一些关于万(wàn)达(dá)的负(fù)面情绪。除了地产甩卖(mài)传言、万达(dá)商(shāng)管300亿对赌悬(xuán)顶外，还包括美元(yuán)债券(quàn)价格持(chí)续(xù)下跌以及(jí)内部(bù)员工爆料业绩造(zào)假等。

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　　总裁走了(le)，万达汽(qì)车也更名易主

　　4月27日，据新(xīn)浪科(kē)技，万达汽车总裁(cái)李宏鹏已(yǐ)经离职，并(bìng)于2023年加盟(méng)高合汽车，担任董事长营销业务专务。

　　据悉，李洪鹏拥(yōng)有31年(nián)的汽车行业管理经验，先后在(zài)北京(jīng)梅赛德斯-奔驰、福特中国(guó)、现代(dài)中国(guó)等企(qǐ)业担任重(zhòng)要职位，在(zài)品牌(pái)营销、经(jīng)销商渠道规划建设(shè)、企业管理与战略规划等(děng)领(lǐng)域拥有丰富经验。2021年(nián)12月，李宏鹏(péng)宣布离职现(xiàn)代汽车(chē)，将从2022年1月起担任万达汽车总裁。

　　就在李(lǐ)宏鹏加(jiā)入的头一年，万达才刚刚跨界玩汽车。

　　2021年(nián)10月，一汽集团正式与万达集(jí)团启动战(zhàn)略(lüè)合作，于是(shì)才(cái)有了王健林的那句，他将(jiāng)亲自(zì)带头，让(ràng)万达副总(zǒng)裁(cái)以上(shàng)高管(guǎn)全部(bù)换乘红旗汽车。

　　从携手红旗来说，没错(cuò)，万达和恒大、宝(bǎo)能(néng)选择亲自造车不(bù)同，王(wáng)健林走的(de)是(shì)渠道(dào)路(lù)线，即依托万达广场(chǎng)、万达文(wén)旅在全国范围内(nèi)建设(shè)红旗商(shāng)超体验店，资(zī)金压力(lì)相对小得多。

　　这种背景下，万达成立了一家名(míng)为万达(dá)汽车科技服务的公(gōng)司，经营范围涉及汽(qì)车新车销售、汽车零配件批发(fā)、机动车(chē)充(chōng)电销(xiāo)售等。股(gǔ)权结构上，大(dà)连万(wàn)达持股65％，红旗经销商泰(tài)岳集团(tuán)下属(shǔ)公司泰庆(qìng)背景持(chí)股35％。

　　但是随着(zhe)总裁(cái)出走，上述公司近日也发生工商变更，企(qǐ)业名称变更为泰庆（珠海）汽车科技服务有(yǒu)限公司，大连万达股东行列。不仅(jǐn)如此，12家万达汽车子公(gōng)司(sī)，目前已有(yǒu)4家公司(sī)处(chù)于注(zhù)销状(zhuàng)态。

　　以上说(shuō)明，万达汽车正式被王(wáng)健林抛(pāo)弃。地产(chǎn)大佬王(wáng)健林的(de)汽(qì)车梦，不做了。中国飞机事故率是多少

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　　负(fù)面(miàn)、传闻(wén)不断，老(lǎo)王(wáng)烦(fán)心事多

　　除了汽车(chē)梦碎，还有一些事让王(wáng)健林日(rì)子不好(hǎo)过。

　　4月25日，港交所(suǒ)信(xìn)息显示，珠海万(wàn)达(dá)商管招股书(shū)已失效(xiào)。算下来，这已经是万达商管(guǎn)重启上市(shì)以来，第(dì)三(sān)次招股(gǔ)书失效。

　　意(yì)味着啥呢？要知道，珠海(hǎi)万达商管作为万达(dá)商管集团子公司，负责所(suǒ)有万达广(guǎng)场的运营管(guǎn)理，相当于整个万达集团的(de)最核心资产(chǎn)。

　　不能成功(gōng)上市(shì)，最直接(jiē)的影响，一是无法从股市融资，二是王健林(lín)不好向老股东们交代。

　　根(gēn)据招股书，王健(jiàn)林与Pre-IPO投资者签署(shǔ)的对赌协(xié)议中(zhōng)，后(hòu)者总投资(zī)额(é)高(gāo)达380亿(yì)元，持(chí)股(gǔ)21.17％。这(zhè)些用真金白银(yín)挺老王(wáng)的机构投资者，包括珠海国(guó)资委、郑(zhèng)裕彤(tóng)家族、碧桂(guì)园、中信(xìn)资本、蚂蚁、腾讯、招商(shāng)局(jú)、PAG太盟投资，一共有20多(duō)家(jiā)。

　　双方约定，如果珠海万达不(bù)能在2023年底成功上市，就需要(yào)向(xiàng)上市前(qián)投资者支付约300亿元(yuán)股权回购(gòu)款。

　　对于招股书失(shī)效，万达(dá)表示会继续(xù)更(gèng)新材料(liào)，再次申报(bào)，目前上市进展仍在推进中。

　　但在市场方(fāng)面，这(zhè)次(cì)招股书失效仍然引起了一系列(liè)连锁(suǒ)反应：

　　中国飞机事故率是多少首先是万达(dá)相关美元债暴跌(diē)；

　　其次触(chù)发(fā)违(wéi)约，Debtwire这周(zhōu)发布(bù)的一份报(bào)告(gào)说，如(rú)果万达5月前不(bù)能(néng)上市，有三笔总计(jì)13亿美元(yuán)的离岸定期贷款，施贷方可以选(xuǎn)择要求提(tí)前还(hái)款；

　　然后是一些传闻开始称万达(dá)地(dì)产要卖身华润地产(chǎn)，万达所(suǒ)有城市(shì)总经理都去北京开会了。

　　就后面两点(diǎn)，事情有了最新进展。

　　一是(shì)万达已经和银团谈(tán)妥，三笔(bǐ)13亿(yì)美(měi)元(yuán)贷款的还款期限，延长到今年(nián)11月30日；二(èr)是华润否认收购万达(dá)。

　　可它们并(bìng)不意味着老(lǎo)王悬着的(de)心已经落地(dì)。

　　截至(zhì)2022年9月(yuè)底，万达商管现(xiàn)金余额325.39亿元，足(zú)以覆盖短期(qī)负(fù)债+一年内到(dào)期的非流动负债合(hé)计284.59亿元。但别忘(wàng)了，要是万达商(shāng)管(guǎn)上(shàng)市失败(bài)，万达还有一笔巨额的对赌要还！

　　根据(jù)评级(jí)咨(zī)询(xún)机(jī)构“YY Rating”的(de)测算，不考虑预(yù)提所得税和股息，万达一方的潜在回购支出规模(mó)高达440亿元。显(xiǎn)然，公(gōng)司在手的(de)约(yuē)325亿现金，是难以覆盖。

　　到时(shí)候(hòu)，300个小目标从何(hé)而来，王健林是否留有后手，外界不得(dé)而知。

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