2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大(dà)幅度的优惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算(suàn)是(shì)官(guān)宣。但(dàn)实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无(wú)法支(zhī)持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也(yě)说明(míng)了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能(néng)源业务(wù)面临(lín)的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线(xiàn)新(xīn)势力相比也(yě)相差甚远。

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