金融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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