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自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上(shàng)部受拉(lā)为(wèi)负(下部(bù)受压)。它的(de)标准定(dìng)义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的(de)分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂直于横(héng)截(jié)面(miàn)的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的(de)弯矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在(zài)不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不(bù)同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计(jì)算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实(shí)践和(hé)理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有的(de)混(hùn)凝土构件均是带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度(dù)的(de)办(bàn)法来保障(zhàng)混(hùn)凝(níng)土结(jié)构的正常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直(zhí)接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合(hé)理；结(jié)构受(shòu)力(lì)假设与实际受(shòu)力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结(jié)构安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断(duàn)面不足(zú)（宁(níng)波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制(zhì)地(dì)堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不了解预(yù)制(zhì)结构结构(gòu)受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模(mó)式；不(bù)对(duì)结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作用于(yú)楼(lóu)地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的(de)实际工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截(jié)面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结构(gòu)的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是(shì)由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按(àn)常规一(yī)般不计(jì)算(suàn)，但随着现代(dài)计算(suàn)手段的(de)不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均可正确(què)计(jì)算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不(bù)同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严(yán)自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载(zài)力(lì)极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。