日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势(shì)的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时计(jì)划(huà)将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格更低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速(sù)。就在财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国(guó)际(jì)水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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