比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会(huì)同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大有限公司(sī)、山东(dōng)达(dá)能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有关规(guī)定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险进(jìn)入(rù)破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险公司(sī)注(zhù)册(cè)资本的(d中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大e)三分之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资(zī)本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的(de)业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息(xī)时，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经(jīng)营资(zī)质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进(jìn)而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿(yì)元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要(yào)组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈(quān)的(de)开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大