东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明(míng)明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车23岁属什23岁属什么生肖么生肖向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(ji23岁属什么生肖ā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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