东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票(piào)压到事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的(de)三年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们(me事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句n)看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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