日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用(yòng)车(chē)的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至2黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗0.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是(shì)正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎn黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗g)出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通过(guò)出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价(jià)当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国(guó)董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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