暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和(hé)照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因的。关于暂(在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗zàn)停引航的(de)几种情况是什么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况图片等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内完(wán)成部分或全部(bù)航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航梯和(hé)照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权(quán)和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输部(bù)划定的(de)海上引航区(qū)内(nèi)航行、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部(bù)经报(bào)国务院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向(xiàng)引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动(dòng)船舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一类(lèi)型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客(kè)航(háng)行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪(shǎn)点(diǎn)小于(yú)23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖(xiá)水域的(de)航道(dào)实际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十一(yī)条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机(jī)构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构(gòu)应当落实(shí)引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持(chí)有有效的船员适(shì)任证书(shū)，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和应(y在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗īng)急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引(yǐn)航(háng)机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的船(chuán)舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机构和引航员联系(xì)，确(què)认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)员在遇(yù)到下(xià)列情况之一(yī)时(shí)，有权(quán)拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止引航(háng)，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件(jiàn)不满(mǎn)足被(bèi)引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置(zhì)不符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第(dì)三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶过(guò)程(chéng)中发生水上交(jiāo)通事故(gù)的，引航(h在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗áng)员应当在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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