美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未能成功(gōng)进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看(kàn)了(le)一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那(nà)么(me)星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射(shè)成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在(zài)火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射台，那(nà)么(me)我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次(cì)发(fā)射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最(zuì)广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 55金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗00 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本(běn)较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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