国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马数字，代表(biǎo)小黄人名字分别叫什么数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)200小黄人名字分别叫什么9年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU小黄人名字分别叫什么参(cān)与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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