美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(s朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积hì)飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界对(duì)项(xiàng)目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定(dìn朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积g)居火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户(hù)提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美(měi)国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子公(gōng)司(sī)和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一次的(de)想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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