6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还是交(jiā作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确o)付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任(rèn)务(wù)是提升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标对新势力来(lái)说都(dōu)有些望(wàng)尘(chén)莫及(jí)，因为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回(huí)升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确新势(shì)力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在七(qī)八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时(shí)间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年(nián)度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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