5月12日晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交易直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易股权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的(de)股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定(dìng)就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于交(jiāo)易(yì)所需的政府审批(pī)事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸交易已经是其(qí)历史上第三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公(gōng)司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的(de)净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中接手太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽的直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡领域的(de)意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负债率，便于(yú)吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年(nián)这(zhè)两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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