柴油的标(biāo)号越(yuè)低，结(jié)蜡(là)的可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油，是(shì)轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱烃类(lèi)混合物，为柴油(yóu)机(jī)燃料，首要由(yóu)原油(yóu)蒸馏、催化裂化、热裂(liè)化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油(yóu)馏分分配而成，也(yě)可(kě)由页岩油加(jiā)工和煤液化制(zhì)取，分为轻(qīng)柴油(yóu)和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高(gāo)，燃油耗(hào)费(fèi)率(lǜ)低。

柴油为(wèi)什么会(huì)结腊

　　柴油中含有一定量的(de)蜡（即正构烷烃），当温度下降(jiàng)时(shí)，这些(xiē)蜡(là)会逐(zhú)步分出，并(bìng)构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时(shí)分，会呈现污浊现象，柴油中所含有的高熔(róng)点是(shì)白腊烃以(yǐ)片状或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经(jīng)过其(qí)菱角相互连接(jiē)，构成三角网(wǎng)状结(jié)构，把(bǎ)低熔点的(de)油品吸附并包裹其间，让油品失掉活(huó)动性(xìng)。

　　一(yī)般(bān)柴油中的正构烷烃含(hán)量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结(jié)腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度加对(duì)应标号柴油(yóu)，目前国(guó)内运用的轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号，选用不同标号的柴油应首要(yào)依据运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不(bù)适(shì)合运用温度(dù)区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发(fā)动机的正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标(biāo)号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡(là)量(liàng)超支(zhī)运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单结蜡，主(zhǔ)张选用规(guī)范柴(chái)油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝(níng)剂能有用下降柴油(yóu)冷滤(lǜ)点和凝(níng)点，进步柴油的低温(wēn)活动功(gōng)能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科(kē)-柴油

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