国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字(龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思zì)从1到10，因此(c龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思ǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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