东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例(lì)我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的(de)终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半(bàn)是(shì)省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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