金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释(sòng)新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释strong>

　　除了(le)大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。