金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写lor: #ff0000; line-height: 24px;'>食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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