东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明(m苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗íng)明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗(ma)？

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