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fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的(de)几种情况图片(piàn)等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国(guó)内运输规则(zé)》第二十一条由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分或全(quán)部航(háng)程,可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了维护国(guó)家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的(de)安全，由(yóu)国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船舶(bó)安全航行的(de)行为。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航(háng)区内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输(shū)部经报(bào)国务院(yfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称uàn)批准后(hòu)规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运放(fàng)射(shè)性物(wù)质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船(chuán)舶的(de)具体标(biāo)准，由交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机(jī)构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水域(yù)航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖(xiá)水域(yù)的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安(ān)全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社(shè)会(huì)保险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持(cfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称hí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和(hé)管(guǎn)理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删(shān)去其中的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二(èr)十三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民(mín)政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根据船舶(bó)状况、通(tōng)航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合(hé)理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道(dào)与引航机(jī)构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保(bǎo)持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条改为第(dì)三十条，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在遇(yù)到下(xià)列(liè)情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件(jiàn)不满(mǎn)足(zú)被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；