随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)17叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉0万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也(yě)更(gèng)严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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