周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能(néng)会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对(duì)于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利(lì)水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生(sh12是什么意思12是什么意思ēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美(měi)国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了(le)这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之(zhī)后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成功之处在于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间(jiā12是什么意思n)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为(wèi)其配(pèi)送燃(rán)料——可能(néng)需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会(huì)继续(xù)降价。

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