5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过(guò)山西省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让(ràng)方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车(chē)工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入(rù)发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实(shí)现商(shāng)用车(chē)全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况(瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸(xī)引外部(bù)投资(zī)进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的(de)扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思额还达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了(le)2022年这一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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