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本初是谁

本初是谁 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

本初是谁>  美国太(tài)空探索技术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射(shè),升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà),航(háng)天器未(wèi)能成功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败(bài),但没有(yǒu)完(wán)全失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目的大事(shì),因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类(lèi)最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭,它高约111米,可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道(dào),并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

  据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测:“假设(shè)发射成功,那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的(de)严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng),“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低(dī),一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功(gōng),将启动规模化(huà)生产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速(sù)度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队,将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了。

  不过(guò)一向高调的马斯克(kè)也说过,其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就在几(jǐ)天(tiān)前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低,“只要不炸毁发射台,那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体(tǐ),但如果从上述定义看,本次首(shǒu)发好像也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后,团队表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试发(fā)射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天(tiān)是一门风投(tóu),马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有数代(dài)原型机(jī),其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计,如(rú)果算上更换(huàn)材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

  风云(yún)学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出,马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5%都(dōu)算是不错的了,所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu),成(chéng)功了就是里程(chéng)碑(bēi),估值提升(shēng),更多投资进来试更大的事。”

  更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)?最广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián),马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言壮语,人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī),2022年将(jiā本初是谁ng)发(fā)射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划(huà)。

  目前看来(lái),现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大(dà)差(chà)距。不过(guò)这一块(kuài)的钱(qián)景相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等;据(jù)预测到2030年(nián),全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络,为全球用户提供宽(kuān)带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在轨卫星总量的卫星。

  很难(nán)评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了(le)超1000颗卫星,成为美(měi)国最(zuì)大(dà)的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

  星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技日报(bào)报道,2021年4月(yuè),美国国家(jiā)航空(kōng)航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系(xì)统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助,并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器,美国将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因,在于其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计:相比更贵的碳纤维(wéi),不锈(xiù)钢是(shì)重了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当(dā本初是谁ng)低(dī)。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使(shǐ)用(yòng),这样一天就可以发(fā)射3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元,甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资(zī),投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司,此轮(lún)融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮,融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后,Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的(de)私(sī)人(rén)企(qǐ)业(yè)之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì);1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》,登月的(de)幻想变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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