美(měi)国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划(huà)的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的太(tài)空任(rèn)务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高调(diào)的马斯克(kè)也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生(shēng)了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bà鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号i)。发射(shè)结束后(hòu)，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力(lì)进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会(huì)长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出(chū)，鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号trong>马斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可(kě)以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎(suì)片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这(zhè)是(shì)否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使用，这样(yàng)一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国(guó)开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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