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少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航(háng)天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán),折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败(bài),但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事,因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国(guó)“太空”网(wǎng)站(zhàn)称,此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道,并将(jiāng)约50吨(dū少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字n)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测(cè):“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功,那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太(tài)空能力(lì),天体物理学任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受到发(fā)射工具性能(néng)的严格限制,而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试(shì)验取得成功,将启动规模化生产(chǎn),以每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及了。

  不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说过,其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī),“只要不炸毁发(fā)射台,那(nà)么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发(fā)生少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字了(le)非计划性解体,但如果从上(shàng)述定义看,本次首发(fā)好像也(yě)不能完(wán)全算失败。发射结束后,团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时,马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的不算什(shén)么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计,如果算上更换材料做(zuò)极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏,成功了就是里程(chéng)碑,估值(zhí)提升,更多投(tóu)资进来试更大的(de)事(shì)。”

  更大的事(shì)是(shì)指什么呢?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前(qián),马斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言(yán)壮语(yǔ),人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期,2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划(huà)。

  目前看来(lái),现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等(děng);据预测(cè)到2030年,全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络,为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务,后来这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī),马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

  很(hěn)难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng),成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星舰(jiàn)将参与登(dēng)月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月,美(měi)国国(guó)家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī),成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪(jì)之后重返月(yuè)球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因,在于其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维(wéi),不锈钢是重(zhòng)了点,所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

  航(háng)天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资(zī)29轮,融资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元,其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  这(zhè)是(shì)在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了(le)发射(shè)炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的(de)主意(yì);1902年,乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科(少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字kē)幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》,登月的幻想变成了(le)画面(miàn);59年后(hòu),美国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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