国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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