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航班停运可以退票吗(ma)

  航(háng)班停(tíng)运是可以退票的。

  法律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

  法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规(guī)则》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么

  暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况包(bāo)括:恶劣的(de)气象/海况;被引(yǐn)船(chuán)舶不适航;没有足够的(de)水深;被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安(ān)全规定;引航员(yuán)身体(tǐ)不适,不能继续引领船舶;以及其它不适于(yú)引航的原因。

  引(yǐn)航,是指为了(le)维护国家(jiā)主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设(shè)施(shī)的安全,由国(guó)家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行(xíng)为(wèi)。

  引航员必须(xū)持有引航(háng)员证书。

  引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领港,江上引航员俗(sú)称领江。

  引航(háng)员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修(xiū)改《船(chuán)舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的决定(2021)

  一、将第九条修(xiū)改为:“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的,应当向引航机构申请(qǐng)引航:

    (一)外国籍船(chuán)舶(bó),但交通(tōng)运(yùn)输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外;

    (二)核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射(shè)性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮;

铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些,铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢>    (三)可(kě)能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化(huà)气船、散装危(wēi)险化(huà)学品(pǐn)船;

    (四)长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

    前款(kuǎn)第(三)项、第(四)项船舶的具体标准,由交通运输部直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实(shí)际(jì)情(qíng)况制定并公布。

  ”二(èr)、增加一条(tiáo),作为第十条:“下列船舶在(zài)内河航行,应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引(yǐn)航(háng):

    (一)外国籍(jí)船舶;

    (二)1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶,但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一内(nèi)河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与(yǔ)上一(yī)航次间隔(gé)2个(gè)月以内的除外;

    (三)长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó);

    (四)在长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶:

    1.客位500人及(jí)以上且载客航行的(de)客船,但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外(wài);

    2.1 万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船;

    3.载(zài)运(yùn)《国(guó)际散(sàn)装危险化学(xué)品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

    前款(kuǎn)第(三)项船舶的(de)具体标准,由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门根(gēn)据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并公布。

  ”三、增加一条,作为第十一条:“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的,引航机构(gòu)应当(dāng)提供(gōng)引航服务。

  ”四、增加一(yī)条,作(zuò)为(wèi)第十六条:“引航(háng)机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体责任(rèn),配备必要(yào)的设(shè)施、装备和人(rén)员,建立(lì)并实施引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

  ”五、增加一(yī)条,作为(wèi)第十八条:“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培(péi)训,并保障引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合(hé)国家有(yǒu)关(guān)规(guī)定。

  ”六、增加一条,作为第十九条(tiáo):“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船(chuán)员(yuán)适任(rèn)证书,服从引航(háng)机构的安(ān)排和管理(lǐ),并按照(zhào)有关规定开展引(yǐn)航活动(dòng)。

  ”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

  八、第二十四条改为第(dì)二(èr)十条(tiáo),删(shān)去第二(èr)款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

  九、第(dì)二十六条(tiáo)改为第二十(shí)二(èr)条,删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

  十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条,第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改为(wèi):“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶,引航机构应当制(zhì)定引航方案(àn),报市(shì)级地方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构备案”;增加一款作为第三款:“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者(zhě)参与制(zhì)定。

  引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措施(shī)。

  ”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四(sì)条,修改(gǎi)为(wèi):“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求,制(zhì)定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

  被引航(háng)船舶应当根据(j铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些,铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢ù)引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航机构安(ān)排拖轮,并承担相应的费用。

    拖轮(lún)配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

  ”十二(èr)、增加(jiā)一(yī)条,作为第二十五条:“申请引(yǐn)航的船舶,应当使用专用(yòng)的甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联系,确(què)认登轮时间、地(dì)点等事项,并保持值守。

  ”十三、第三十二条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十(shí)九条,第二款修改为:“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故(gù)、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时,应当及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报告。

  ”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第三十条,第一款(kuǎn)修改为(wèi):“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时(shí),有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航,并及(jí)时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报(bào)告:

    (一(yī))恶(è)劣的气象、海况;

    (二)被(bèi)引(yǐn)船舶不适航;

    (三)航道或(huò)者码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要(yào)求;

    (四)被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离(lí)装置不符(fú)合安全规定;

    (五)引航员身体不适(shì),不(bù)能继续(xù)引领船(chuán)舶;

    (六铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些,铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢(liù))其他不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

  ”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条,第二款修改为:“在引领船舶过程(chéng)中发生水(shuǐ)上交通事故的,引航员应(yīng)当在返(fǎn)回港口后24小时内(nèi)向海事(shì)管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

  ”

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