关于宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽(qì)车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可431mm是多少厘米 431mm是多少米(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要(yào)快431mm是多少厘米 431mm是多少米，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息(xī)，开始下调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来(lái)说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然(rán)比奔驰(chí)更激进。这(zhè)也说明(míng)了(le)一个(gè)问题，那(nà)就是(shì)宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一(yī)直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道(dào)之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪(háo)华品牌的(de)销量431mm是多少厘米 431mm是多少米(liàng)十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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