金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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