日前(qián)，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们(men)正(zhèng)在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划(huà)将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅(fú)下滑的同(tóng)时(shí)，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动化(huà)转(zhuǎn)型压(yā)力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能(néng)激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会(huì)议(yì)召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福(fú)特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能(néng)力(lì)，我(wǒ)们相信它能(néng)成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业(yè)内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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